SAE 100202 BA

Ивазпазирӣ барои истинод

Паркер: VS269NTA-3-2*VS269NTA-3-4*VS269NTA-4-2 VS269NTA-4-4 VS269NTA-4-6 VS269NTA-6-2 VS269NTA-6-4 VS269NTA-6-6NTA VS269A- -8-4 VS269NTA-8-6 VS269NTA-8-8 VS269NTA-10-6 VS269NTA-10-8 VS269NTA-10-12 VS269NTA-12-8 VS269NTA-12-12

Eaton/WeatherHead: 1469×4 1469x4x4 1469x4x6 1469x6x2 1469×6 1469x6x6 1469x6x8 1469x8x4 1469×8 1469x8x8 1469x10x6 1469x10x6 1014 1014

Мидленд: 38-091 38-092 38-093 38-094 38-095 38-090 38-101 38-102 38-103 38-104 38-109 38-105 38-1061833
Лутфан таваҷҷӯҳ кунед: Иқтибосҳо ва таҳвили ашёи ғайримаъмулӣ, ки тибқи дархост пешниҳод карда мешаванд.Конфигуратсияҳо ва андозаҳо бояд бидуни огоҳӣ тағир дода шаванд.Маълумоти иловагиро дар SAE J530 Automotive Pipe Fittings ва SAE J531 Drain Plugs пайдо кардан мумкин аст.

Fittings тормози DOT Эйр барои Tubing нейлон

Мутобиқат - Ба мушаххасот ва стандартҳои SAE J246, SAE J1131 ва DOT FMVSS 571.106 мувофиқат мекунад.

Барномаҳо

Системаҳои тормози ҳавоӣ ё назорати ҳавои кабина, Бо қубурҳои нейлонии SAE J844 Type A ва B истифода баред, ба истиснои ҳолатҳое, ки ҳарорат аз +200°F(+93°C) зиёд аст ё дар он ҷое, ки кислотаи батарея метавонад ба қубур чакад.

Вижагиҳо

1. Сохтмон - се қисм: бадан, гайка ва остин.Конфигуратсияи истихроҷшуда (CA360) ва қалбакӣ (CA377).
2. Муқовимат ба ларзиш - Муқовимати одилона.
3. Афзалиятҳо – Ҷамъоварии осон (тайёр кардани қубур ё сӯзондан лозим нест.) Дастгирии қубур ва остини риштадор барои фишурдан ва чанголи мусбӣ сохта шудааст.Онро бо қубурҳои мисӣ бо истифода аз гайкаи дароз ва остини сферикӣ истифода бурдан мумкин аст (Пайвасткунакҳои тормози ҳавоии DOT БароиҚубури мис).Барои истифодаи қубурҳои мисӣ бояд хориҷ карда шавад.

Мушаххасоти

1. Диапазони ҳарорат: Арматураҳо ба тағирёбандаҳо аз -40°F то +200°F (-40°C то +93°C) тоб меоранд.
2. Фишори корӣ: Фишори ҳадди аксар 150 psi.

Дастурҳо оид ба васлкунӣ

1. Қубурро ба дарозии дилхоҳ чоряк маротиба буред, ҳадди аксар кунҷи 15° иҷозат дода мешавад.Санҷед, ки порт ё қисми ҷуфтшуда тоза ва аз партовҳо холӣ аст.
2. Чормағзро лағжонед ва сипас ба қубур пӯшед.Нӯги риштаи гайка "А" бояд ба бадани пайвасткунак рӯ ба рӯ шавад.
3. Қубурро ба арматураи қаблан васлшуда гузоред.Боварӣ ҳосил кунед, ки қубур дар коннектор ҷойгир аст.
4. Гайкаро бо калид то он даме, ки як ришта дар бадани фитинг намоён боқӣ монад, маҳкам кунед, ин имкон медиҳад, ки як қатор ремейкҳоро анҷом диҳед;ё, гайка бояд бо ангушти сахт печонида шавад, пас калидро тавре ки дар ҷадвали зерин нишон дода шудааст, сахттар кардан лозим аст.